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  • 国家重点研发项目“城市地下大空间安全施工关键技术研究”示范工程顺利通过验收

    ??时间:2021-01-04?【字体:

       12月29日,国家重点研发计划项目“城市地下大空间安全施工关键技术研究”示范工程验收会在广东省广州市召开。在项目负责人中国铁建总工程师雷升祥的指导下,由中铁十一局承担,铁建重工、北京交通大学、集团公司等单位参与的国家重点研发计划课题“城市浅埋暗挖快速装配支护技术”示范工程——广州地铁番禺广场站暗挖隧道工程顺利通过验收。

          

       在城市地下空间施工过程中为了有效控制围岩变形、确保施工及周边环境安全、实现隧道大断面机械化施工并提高施工效率,经过课题组深入研究,在国内首次提出了采用大刚度、模块化网架面支护结构作为初期支护,考虑以装配式钢管网架为主要受力构件,替代传统的初期支护,实现工程模块化制造、快速拼装施工、减少围岩变形的目的。课题“城市浅埋暗挖快速装配支护技术”示范工程选择在由中铁十一局集团承建的广州地铁番禺广场站暗挖隧道工程开展试验,该工程为地铁22号线横番区间暗挖段,相邻两侧分别为地铁18号线和陇枕车辆段出入场线隧道,隧道净距2.8米,原设计方案采用CRD法开挖,施工工序复杂,初期支护为格栅钢架+湿喷混凝土,为非均匀强度支护,形成支护能力的时间受混凝土强度增长制约,控制围岩变形能力差,施工风险高。

       示范工程采用新型模块化装配式钢管网架支护结构,将原设计的CRD法变更为台阶法施工,通过工法优化减少了对围岩的扰动,配合课题研制的新型多功能三臂作业台车的成功运用,提高了施工效率、保证了小净距隧道的施工安全;通过示范工程施工使课题组掌握了模块化网架结构设计、加工制造、快速精准拼装等成套技术。

       验收过程中,专家组重点考察了装配式支护现场实施情况,审阅了有关资料,进行了质询和讨论,一致认为广州地铁番禺广场站暗挖隧道示范工程项目验收资料齐全,符合验收要求。提出的初期支护即时形成面支护并实时承担全部荷载的支护理念和设计方法、研发的新型快速装配式模块化空间网架面支护结构、研制的地下大空间隧道多功能三臂作业台车等课题研究成果在示范工程中成功应用,实现了隧道开挖后1.7小时内形成面支护并迅速抑制围岩变形,拱顶最大变形为5.5mm,网架钢管及螺栓应力均满足相关要求,整体效果良好,达到了课题任务书的要求,一致同意通过验收。

       集团公司作为课题参与单位,负责“城市地下空间新型装配式支护型式设计及适应性研究”,完成了《快速装配式隧道支护结构试验段施工图设计》和《暗挖隧道典型断面模块化网架结构系列化图集》,完成发明专利3项(已公布),完成实用新型专利4项(已授权),完成标准1项《城市浅埋地下空间装配式支护施工技术规程》(送审稿阶段),发表论文2篇。

       “广州地铁番禺广场站暗挖隧道工程”工程的顺利验收,实现了模块化网架结构设计、加工制造、快速精准拼装等成套技术达到国内领先、行业内优异的既定目标,为城市浅埋地下空间大断面机械化施工提供解决方案,为快速装配式隧道支护结构技术推广应用提供了宝贵的参考资料、技术支持和新思路,应用前景非常广阔。


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